Description

Informations véhicule
 

Modèle : BMW SERIE 5
Version : 503 COUPE V8 140ch - MATCHING NUMBERS - 2EME MAIN - NON RESTAUREE
Puissance : 140 ch
Mise en circulation : 01-01-1957
Kilométrage : 18000 km
Prix : 149 990 EUR
 

Localisation et délai d'importation : Europe / 15 jours

Prix TTC incluant le transport, les honoraires d'agence et les démarches FFVE pour passage en véhicule de collection (hors coût de taxe grise)
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Le moteur V8 fut à l'origine d'un ambitieux projet de voiture de sport, porté par Hanns Grewenig, alors directeur de BMW, malgré l'opposition de l'ingénieur en chef de l'époque. Après 18 mois de développement, les BMW 503 et BMW 507 furent présentées en septembre 1955 au Salon international de l'automobile. Toutes deux utilisaient le V8 initialement développé pour la berline BMW 502. Il s'agissait alors, et pendant longtemps, du seul moteur V8 allemand réalisé en aluminium coulé.

Bien que la BMW 503 ait remporté de nombreux concours d'élégance à Cannes, Rome, Lisbonne, Vienne et Wiesbaden, elle ne connut pas un grand succès commercial. En mai 1956, son prix atteignait 29 500 DM, soit environ deux fois le prix d'une maison mitoyenne confortable à l'époque. Elle était donc réservée à une clientèle particulièrement fortunée.

La carrosserie en aluminium du 503 Coupé était réalisée par le carrossier Baur. Son moteur de 3 168 cm³ développait 140 ch, permettant d'atteindre une vitesse maximale d'environ 190 km/h. Les ouvertures latérales caractéristiques, également présentes sur la BMW 507, permettaient notamment d'évacuer la chaleur du moteur.

Seulement 273 exemplaires du Coupé furent produits entre 1956 et 1960, ce qui en fait aujourd'hui un modèle particulièrement rare. Les premiers exemplaires se distinguent notamment par leur levier de vitesses au volant et leur boîte de vitesses positionnée sous le siège avant.

L'exemplaire présenté ici est particulièrement intéressant : il s'agit d'une voiture livrée neuve en Belgique, de seconde main et disposant d'un historique complet. Il a notamment été présenté à InterClassics Maastricht.

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Ce véhicule n'est pas physiquement présent sur notre parc.
Nous intervenons en tant qu'intermédiaire professionnel entre un concessionnaire en Europe et le client final.
Le véhicule est proposé sur commande, auprès de professionnels sélectionnés. Les prix affichés sont clé en main France, incluant importation, démarches administratives et malus écologique (le cas échéant).

Vous n'avez rien à gérer : nous prenons en charge l'intégralité des démarches, jusqu'à la mise à disposition du véhicule. Le client n'a plus qu'à venir récupérer son véhicule à Lyon.

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Transparence & sécurité

Véhicules issus de réseaux officiels européens
Historique et suivi disponibles selon modèle
Aucune surprise administrative ou fiscale

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Délais

Véhicule à importer - réservation rapide possible.
Délais variables selon disponibilité du véhicule chez le concessionnaire partenaire.

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